(记者 朱安璋 戴辉 于丽娟)

　　轻轨、列车串连九城市

　　眼下，武汉到达周边8个城市，市民多数只能选择公路交通，乘坐准点便捷的城际列车只有鄂州等个别城市，乘坐快捷舒适的轻轨，则更是一种畅想。

　　不过，这种畅想不再遥远了——规划中的武汉城市圈城际轨道交通网络，充分利用武汉铁路资源，形成以武汉为中心，以黄石、鄂州、黄冈、孝感、天门、仙桃、潜江、咸宁等8个城市为第一级辐射区域。

　　为提升武汉城市圈的综合实力，必须交通先行。改变目前单一的公路客运主力，运输方式向多样化、快速化方向发展，超前规划建设速度快、安全性好、密度高、运能大的城际轨道交通系统，能有效提高商务办公效率，吸引休闲旅游和探亲访友客流。

　　最早在2015年，武汉至孝感、鄂州、黄石、仙桃等城市的城际铁路专用线将建成。而武汉到孝感、鄂州也极有可能用轻轨连接起来。

　　八条高速出口路年内建成

　　在武汉综合配套改革试验区的促进下，武汉城市圈的交通建设提速。记者昨从省交通厅获悉，武汉通往其他8个城市的高速路年内基本建成。

　　早在2004年，武汉市就高起点规划建设汉孝、汉蔡、汉洪、青郑、和左、汉麻、汉英、关葛8条城市高速出口公路，分别通往武汉城市圈的8个城市。

　　8条城市高速出口公路已于2005年相继开工建设，目前工程建设正快速推进。汉孝公路已于2006年12月建成通车，其余各条路今年年内基本建成。

　　届时，武汉到武汉城市圈8个城市两小时的交通圈将形成。

　　公交IC卡率先“一卡通”

　　从去年开始，城市圈的公交车上就开始实现“一卡通”，即乘客持城市圈内任何一个城市发行的公交IC卡，均可在圈内其他城市的公交车上刷卡使用。

　　目前，武汉、仙桃、大冶的公交车已经相互识别对方城市的IC卡。 武汉公交IC卡票务公司负责人称，争取明年底，让公交IC卡率先在“8+1”城市圈通行，让城市圈的居民无论在哪个城市乘车，都有一种回家的感觉。