三、广州

　　广州是华南地区航空客流和物流中心，新白云机场投入使用以来，货运发展进入了一个全新的阶段，其中国际货运约12万吨，同比增长达到100%。到2010年，航空货运集散枢纽的目标是：年货邮吞吐量达到200万吨，货物中转率超过30%，国际货邮比例超过50%，货邮吞吐量进入世界前15位。全国30%以上的进出口货物将通过广州集散，这使得广州空港物流业 前景被普遍看好，跨国物流公司纷纷加大在广州的投资。

　　联邦快递亚太转运中心已迁于广州，2008年底投入运营。到2020年，日均快件到达量17.9万件，日均分拣量可达12.5万件，高峰时一小时分拣能力可达到27000件。联邦快递带来的每年净增国际货量将达到60万到80万吨。整个项目的总投资额将达到18.3亿元人民币，占地面积达到2451亩，建成后每年将为广州带来约10亿元的经济效益。去年，UPS、DHL、伯灵顿等大型物流企业也纷纷进驻广州。

　　未来十年，以新白云机场为核心的空港经济区将是带动广州未来具有高附加值的制造业、高新技术产业和现代服务业发展的“增长极”，包括空港物流、先进制造业、高新技术产业、航空产业以及相关服务业在内的产业集群将会有较大发展。

　　广州十一五规划纲要指出，以白云国际机场为依托，以规模企业为龙头，大力发展汽车制造、电子信息、生物制药等高新技术产业和现代制造业以及航空货运、物流、仓储等产业，同时，配套完善商务服务以及居住生活设施，促进周边地区的产业结构调整，优化生态环境，把空港经济区建设成为高档次的城市新区。

　　目前，广州正在制定一份高起点、高标准的空港经济发展规划。具体是依托新白云国际机场和联邦亚太转运中心项目，进一步完善空港物流基础设施，最终目标是将广州建设成为中国南方的国际物流中心。

　　到2010年，航空货运集散枢纽的目标是：年货邮吞吐量达到200万吨，货物中转率超过30%，国际货邮比例超过50%，货邮吞吐量进入世界前15位。全国30%以上的进出口货物将通过广州集散。联邦快递亚太转运中心已迁于广州，每年净增国际货量将达到60万到80万吨。整个项目的总投资额将达到18.3亿元人民币，占地面积达到2451亩，建成后每年将为广州带来约10亿元的经济效益。根据联邦快递亚太转运中心的运作特点，拟在紧邻联邦快递转运中心北部规划集加工、保税、物流功能为一体的园区。该区首期规划面积5平方公里，远期规划约20多平方公里。