武汉12条轨道线6条过江 专家详解三大疑问

　　(记者 梅军)昨从武汉市城市综合交通规划设计研究院获悉，武汉市轨道交通线网修编优化方案近日已正式敲定，轨道线路总长达540公里，比优化前的修编方案(本报今年3月1日曾详细报道)增加了10公里。

　　该院专家孙小丽介绍，优化方案由3条市域快线和9条市区线构成。3条快线总长216公里，快速联系城市CBD、副中心、新城组群中心以及重大对外客运枢纽，并在中心城区相扣 形成快环。9条市区线总长324公里，其中3条相扣形成滨江轨道环；6条相交成网。

　　12条线路中有6条在市区过长江。按计划，2012年前将建成3条轨道线，即通常所说的轨道一、二、四号线；2020年前建成7条；其余两条线在2020年后建成。

　　专家详解三大疑问

　　　　为何不设单独环线

　　在优化方案中，没有一条线路是单独的环线。规划专家孙小丽解释说，武汉的交通格局不同于北京等城市，搞地铁环线并不合适。据测算，武汉建一条40公里长的地铁环线，按照居民出行习惯，大多数人顶多坐10公里就会下车，不经济。由几条轨道线扣成一个环，再设一些枢纽站方便换乘，更加实事求是。

　　　　过江线路够用吗

　　孙小丽介绍，专家们曾测算过，2020年前建成4条过江轨道线路就可满足过江交通需要，到本世纪中叶，6条过江线路可满足过江交通需要。而且，武汉主城区还有一些桥梁、公路隧道等过江通道。

　　　线路怎么不取名

　　孙小丽说，内地绝大多数轨道线路都只有数字代号，没有取名，武汉也是沿袭这种做法。不过，轨道线路取名确实便于记忆、识别，将来武汉轨道线路也可以考虑取名。