(记者 王南方 胡楠)“左线2210米，右线1790米”。12日11时，长江隧道指挥部电子屏上，显示着红色数字——隧道掘进距离在这里实时反映。城投集团负责人向实地检查重点工程的市长李宪生、副市长尹维真汇报：隧道两线掘进已顺利突破主要风险点，左线抵达汉口江堤，下月20日左右到江北接收井，右线明年3月份可达接收井。

　　尽管有拆迁等原因，长江隧道总的工期计划不变。李宪生说，隧道工程安全第一。一 方面要按既定目标抓紧施工，另一方面要正确处理安全、质量、工期的关系。时间让位于安全，工期让路于质量。他希望，长江隧道的建设，要尽可能探索、使用先进技术，争取实现“万里长江第一隧”的“技术第一”。

　　天兴洲公铁两用长江大桥，以及公路南引线部分的友谊大道立交、青化路立交，是三环线关键节点。明年8月，三环线全线基本贯通。市领导一一检查三处节点，了解施工单位状况，慰问一线建设者，部署建设难点问题的解决方案。

　　李宪生指出，三环线连接3个火车站，是武汉最重要的快速通道，可借此提升城市功能。在友谊大道立交工地，李宪生指着附近的大片水域，提醒有关方面，保留这片水体，做好景观，发挥生态功能，供群众休闲。李宪生特别强调，建设工程都要注重维护周边良好的生态环境。

　　当天，市领导还检查了二环线珞狮南路理工大广场、野芷湖大桥、栅栏口立交、三金潭污水处理厂、三金潭立交等工地。

　　市政府秘书长谭仁杰，市相关部门负责人参加检查活动。